最近有朋友丟了一篇報導給我,請我看一下:
簡單摘錄它:
在三萬呎高空上,接觸的紫外線,比平時更強!根據美國醫學會雜誌《JAMA Dermatology》發表的報告,內容是比較機艙跟室內太陽燈的紫外線量。結果發現機艙內逗留56分鐘,等同於使用20分鐘室內太陽燈。原來雲層反射的長波紫外線UVA,機艙的窗戶無法阻擋,只能阻擋波長較短的UVB。
另外,有研究調查超過20萬機組人員,發現患黑色素瘤的機率,是一般人的兩倍。其中一個引發黑色素瘤的原因,是皮膚長時間暴露在陽光下及紫外線照射。紫外線也是令皮膚衰老的主因,增加皮膚氧化的壓力,增加皮膚鬆馳及皺紋的機會。
簡單說,就是:
UVA可以穿透機艙窗戶;然後造成皮膚癌。
我覺得有點意思;俗話說,「最好的謊言就是部分實話」。這個報導的最有趣說法就是「UVA可以穿透窗戶」是事實;但是「UVA比UVB更容易致癌」就是瞎說了...
https://www.canceraway.org.tw/page.php?IDno=266
本來我想花時間寫篇文章闡述清楚,後來發現澳洲癌症醫學機構已經駁斥過了...(為什麼是澳洲?因為南半球的臭氧破洞,他們一直很在乎皮膚癌...)
https://www.cancer.org.au/iheard/can-you-get-sunburnt-on-a-plane
我知道你們很懶得閱讀英文,所以...用google幫你們翻譯了一下:
在飛機上會曬傷嗎?
問:我聽說搭飛機有被曬傷的風險。坐飛機旅行時應該戴防曬霜嗎?
答:沒有可靠的證據表明乘客在商業航班上可能會曬傷,因此癌症委員會不建議需要防曬。
過度暴露於紫外線 (UV) 輻射會導致黑色素瘤和其他 皮膚癌的發生 。
來自太陽的紫外線分為兩種:UVA和UVB。 UVB 穿透皮膚表層,導致曬傷,是皮膚癌的主要原因。 UVA深入皮膚,對皮膚膠原蛋白和彈性蛋白造成傷害,導致皮膚過早老化,也可能導致皮膚癌。
2015 年的一項研究發現,與一般人群相比,飛行員和機組人員的黑色素瘤發生率約為一般人群的兩倍。然而,尚不清楚這是否是由於閒暇時暴露在地面上的紫外線輻射或飛行期間暴露在飛機上的紫外線輻射造成的。其他因素,例如反覆暴露於宇宙輻射和晝夜節律紊亂,也可能導致航空公司機組人員的癌症發病率升高。紫外線輻射隨著高度的增加而增加,雖然一些商用飛機擋風玻璃允許少量紫外線透過,但更現代的飛機擋風玻璃幾乎可以完全阻擋紫外線。當 UVA 確實穿透擋風玻璃時,它可能會對飛行員的黑色素瘤發病率產生影響,但需要更多的研究來確定這種關聯。
客艙的窗戶通常由三層塑膠製成。這些材料能夠非常有效地阻擋 UVA 和 UVB,確保乘客不會面臨風險。
大多數黑色素瘤是由於反覆暴露在戶外紫外線輻射下而不使用防曬措施造成的。
癌症委員會建議,當紫外線水平為 3 或以上時,您應尋求陰涼處,戴上遮蓋頭部、頸部和耳朵的帽子,穿上防曬服和貼身太陽眼鏡,並塗抹 SPF30 或更高的防曬霜。您還可以下載癌症委員會的免費 SunSmart 應用程式 來追蹤全天的紫外線水平。
簡單地說:
1.客艙的窗戶通常由三層塑膠製成。這些材料能夠非常有效地阻擋 UVA 和 UVB。
2.沒有可靠的證據表明乘客在商業航班上可能會曬傷,因此癌症委員會不建議需要防曬。
結論:
最壞的人常常用最好的謊言去遮蔽他的意圖;最好的謊言就是「大部分是實話,很少一部分摻雜著意圖」。
因為紫外線確實造成傷害,因此防曬是絕對必須的;但!是!防曬的意思是防止曝曬,不是「請買防曬品」。
別在正午出門、盡量別去海灘脫光光(?)才是真實的皮膚科專業醫囑。
「鼓勵你擦著防曬乳,但是曬太陽」仍舊可能導致你曬傷,導致你皮膚癌。這是商業說法。
盡量、甚至絕對,盡可能避免紫外線曝曬
盡量、甚至絕對,盡可能避免紫外線曝曬
盡量、甚至絕對,盡可能避免紫外線曝曬
這才是防曬!這才是醫師說的大實話。
留言列表